CNC71 Öl Rücklauf Flansch für 1JZ / 2JZ Ölwanne (AN10) hyundai-carnival Der Jacking Point wird an

Der Jacking Point wird an vorhandene Anschraubpunkte montiert und passt somit Plug & Play

Das originale faltbare Stahlverdeck kann nach Montage weiterhin geöffnet und geschlossen werden

1 kit Ackermann (24 piastre di bloccaggio)

fabbricante AST Adatto per Subaru Impreza GC8 Coupé peso V1 22 kg (kit e saldato) peso V2 25 kg (kit e saldato) peso V3 29 kg (kit e saldato) Spiegazione "kit" I tubi devono essere saldati insieme da soli Dichiarazione "saldato" La gabbia viene completamente saldata Materiale E355 (DIN EN-10305-1 / acciaio di precisione

zuverlässige Lösung sorgen

CNC71 Öl Rücklauf Flansch für 1JZ / 2JZ Ölwanne (AN10) hyundai-carnival Der Jacking Point wird anSauberer l Rcklauf fr Turbo und Motorsport Setups AN10 Anschluss fr universelle lleitungssysteme Inklusive O Ring Dichtung keine zustzliche Dichtung notwendig PRZISER LRCKLAUF FR TURBO & PERFORMANCE SETUPS Der CNC71 Oil Drain Flange fr 1JZ und 2JZ Motoren ermglicht eine zuverlssige und saubere Rckfhrung des Turbolader ls in die lwanne und ist damit ein essenzielles Bauteil fr jedes Turbo oder Performance Setup. Dank des standardisierten AN10